顧名思義，疲勞是長期運(yùn)動(dòng)后的疲勞引起的。 像人類一樣，金屬也不例外。 下面小編將介紹金屬疲勞對(duì)低鉻鋼球的影響。
當(dāng)金屬材料承受交變應(yīng)力或反復(fù)的循環(huán)應(yīng)力時(shí)，在一定循環(huán)次數(shù)的工作條件下，當(dāng)工作應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂紋，甚至?xí)霈F(xiàn)自然裂紋。 這些外觀稱為金屬疲勞。 汽車中的大多數(shù)球軸承，低鉻鋼球和軸承中的軸承套圈均由高鉻和高碳軸承鋼制成。 轎廂運(yùn)行時(shí)，軸承的內(nèi)圈和外圈的滾道與鋼球之間的載荷將首先執(zhí)行高速旋轉(zhuǎn)。 在此操作期間，鋼球與軸承的內(nèi)圈和外圈滾道的接觸體之間的面積很小。
如果低鉻鋼球和滾道在高接觸應(yīng)力的作用下相對(duì)滾動(dòng)，則很容易引起金屬材料的彈性變形。 在這種工作條件下，鋼球在環(huán)的滾道上的運(yùn)動(dòng)理論上并不是純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 增加的觸摸壓力和翻滾工作的非簡單性質(zhì)。 在兩者的共同作用下，軸承滾道和鋼球表面會(huì)發(fā)生金屬疲勞，然后金屬變形，低鉻鋼球表面會(huì)出現(xiàn)裂紋甚至出現(xiàn)龜裂外觀。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
低鉻鋼球是指鉻含量≤3.0％，碳含量在1.80％-3.30％之間的鋼球。 國家標(biāo)準(zhǔn)要求低鉻球（HRC）的硬度必須大于45度。 建議使用熱處理回火或振動(dòng)時(shí)效處理以降低低鉻球的質(zhì)量。 如果測(cè)試硬度（HRC）低于40度，則表明低鉻球硬度不足或過度燃燒。
制備
低鉻鋼球是球磨機(jī)中最重要的磨削體，在國外被稱為磨削鋼球。 低鉻鋼球是通過中頻電爐冶煉，金屬模具或砂型鑄造生產(chǎn)的，因此國內(nèi)耐磨材料制造商通常被稱為低鉻合金鑄球。
應(yīng)用領(lǐng)域
低鉻鋼球廣泛用于冶金礦山，水泥建材，熱力發(fā)電，煙氣脫硫，加氣混凝土，磁性材料，化工，水煤漿，顆粒，礦渣，超細(xì)粉，粉煤灰，碳酸鈣，石英砂 等行業(yè)。
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